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第1126章 油轮（第3页）

买船三千五百万，修船花了六千多万，然后以三千九百万卖给了挪威亚勒海运公司。估计这俩公司应该是一个老板，要不然就太奇怪了。

零四年，这条已经改名为亚勒维京号的超级巨船又被卖给了新加坡第一奥森油轮公司，改名诺克耐维斯号，被改装成了浮动储油船。

然后这条巨轮就一直停靠在卡塔尔的夏辛油田做为储油罐使用，一直到一零年被拆解，走完了世界之最的短暂船生。

到了九十年代这会儿，人们已经意识到了，这种四五十万吨的超级巨轮并不是海运的最优解，二十万吨到三十万吨级这个区间才是。

而且在九三年，丹麦人发明了双壳船体，并成为了世界海运油轮的标准。

在九六年这个时候，国内的造船厂还没有突破十万吨这个门槛，也没有远洋船只的技术。

其实到也不是没有努力过，中船当初也是做过四十万吨级的制造，虽然图纸和技术都是吴船厂提供，但好歹也是有了经验。

只不过外行管理内行嘛，对形势的判断出现重大失误，是自己放弃了，又回头搞起了小船。这会儿正连年亏损着呢。

该说不说，如果这会儿船厂真能造出来二十万吨级油轮，那还真是填补了空白，创造了一个跨越式的历史。跨过了十万吨级。

“要不知道我都信了。”张冠军碰了碰张铁军，小声嘀咕了一句。

张铁军斜了他一眼：“你不应该相信吗？猪脑。都摆出来了还能是假的？那不是往自己身上抹屎吗？”

“我次草，真能造？你刚才说的是真的？”

“能。二十万吨三十万吨都没有问题。”张铁军点了点头：“比这难的都搞定了，你也不想想。”

“对吼，你小子也应该不是说大话的人……我得给你道个歉，刚才我根本就没信。”

“我都懒得搭理你。”

张书记没管两个孩子在这嘁嘁嚓嚓，带着欣慰的笑容在厂长的陪同下爬上去‘参观’了一圈。就这演技，说他不是科班毕业都没人信。

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上面当然就不能录了，安排了厂子的工程师以大船壳子为背景接受采访，巴拉巴拉说了半天什么挥洒汗水呀，排除万难啦。

表示终将成功，不久的将来就会把喜报传遍祖国大地，不负人民的重托。也不知道是谁托他了。

老张在上面是真参观了一下，站在大壳子上就能看到躲在里面的已经焕然一新的瓦良格，工人们正在甲板上忙碌着，干的热火朝天。

“里面光是铺设的各种管道就有好几十公里。”厂长抿了抿嘴：“太复杂了，我们每天都要复盘，就怕哪里搞错了一点点。”

“辛苦了。”张书记拍了拍厂长的肩膀：“不过你们放心，努力肯定不会白费，有你们登台庆功的那一天。”

“功不功的到是没琢磨，就想着赶紧把这大家伙给盘出来，开出去，能看到它进入深蓝，那我们也就死而无憾了。”

“我相信你们。不是还有一艘吗？那艘怎么样？”

“那艘不太好说，铁军的意思是先搞两艘这个出来，那艘可以放慢一点。主要是那个蒸气发生器难点比较多，要花点时间吃透。”

“什么？”

“小型反应堆。来的时候带了两个过来。铁军他们也是真能耐，把这东西都打包了，几条船上一样都没落下。”

“嗯。”老张控制了一下上扬的嘴角：“也是应该的，不值当夸。孩子就不能夸。两艘的话，估计什么时候能赶出来？万无一失的话。”

“怎么也得明年了，计划是年初进行海试，到那个时候就好了，就不用这么猫着了，大家伙连轴苦干，都憋着等那一天呢。”

“到时候我还来，我掏腰包请大家吃饭。喝好酒。”

“行，到时候我肯定不和您客气，得大醉一场。说老实话都两三年没沾过酒了，所有人，都憋着一口气儿。”

“好啊，好。真好。”张桃源嘬着嘴点着头感叹起来，往下面使劲儿看了几眼：“行了，下去吧，样子还是得做足了。”

哈哈哈，厂长笑起来：“铁军这脑袋也是真贼，这样的招儿都能琢磨出来。”

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