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第177章 渔船也能放风筝（第1页）

“我调到新野舰来了。”

“啊！那恭喜啊！恭喜乔迁新居啊！”

“乱七八糟的胡说什么？快走！快走！别人的海警船追上来了。”

“没事。它追它的。让它追。追得上就算我输。”

“你们这些家伙……”

徐班无奈的摇摇头。也就没有继续呵斥了。

并没有法律规定，渔船就不能到这个地方来。只是这个地方危险，有擦枪走火的可能。没有渔船会傻乎乎的到来而已。

现在，老妖怪这些家伙，仗着改造后的渔船，跑到这里来撒野，还真是胆大妄为啊。

不过，对方的海警船，好像真的追不上妖神号？

真是奇了怪了。渔船也这么猛？

难道燃料是不需要钱的？

这些家伙钱多的荒，要大肆的浪费吗？

要知道，航速的最大约束，其实并不是单纯的功率。耗油量才是最重要的。

首先要知道一个名词，叫做“兴波阻力”。

船速较慢的时候，兴波阻力一般都是很小的。船只容易克服。

当航速超过20节的时候，兴波阻力就会不断的增加。而且是以几何级别的速度增加。航速增加的越多，兴波阻力增加的越快。最终，发动机的大部分力量，都是用来克服这个兴波阻力了。

然而，这并不是最重要的。

当今世界的军舰，一般都有很大的功率。

如果是不惜一切代价的话，要克服这个兴波阻力，跑到40节航速，完全是有可能的。

问题是，这样做没有什么意义。

又或者说，这样做付出的代价太大。不值得。

燃油消耗的太多了。

航速提高到200，燃料消耗将会暴增到800以上。

正常都是按照三次方计算。有时候甚至是四次方。极其不成比例的。

也就是说，为了提高一倍的航速，你得付出七八倍的燃油消耗。就算是你财大气粗，不惜成本，储备的油料也不够啊。

每艘船储备的油料都是有限的。一下子就挥霍光了，接下来要怎么办？只靠浪吗？

比如说，新野舰属于052c级驱逐舰，最高航速就只有30节。

它排水量高达7000吨，装备了两台gat-25000燃气轮机，能够输出70000马力。发动机的功率还是很强大的。

可是，为什么它的最高航速只有30节？

同样是因为燃油消耗的问题。

它平时巡航的时候，连燃气轮机都没有开启的。只开启油耗相对较小的柴油机，巡航速度18节。

如果是在目标海域附近执勤，干脆关闭发动机，随波飘动。

反正有卫星定位，需要的时候修正即可。

军舰尚且如此，你渔船烧油不要钱吗？

按照妖神号的40节航速来推算，估计一个小时就得烧掉十几吨油。

老妖怪也是财大气粗了，跑这里来烧钱。

不过，对方的海警船的确是被挑逗的有点气喘吁吁，心有余而力不足了。

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