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居高临下还能欣赏到船尾最精彩的活动和演出……”
话音落下。
李建国和苏爱琴,都赞叹点头。
滨海号国际邮轮,集餐饮、购物、娱乐、休闲、旅游为一体,堪称一座移动的海上城市。
邮轮上有23个餐厅,涵盖1000多种餐单。
360度观景台、大剧院、夜总会、甲板冲浪、甲板跳伞、攀岩、南极球、足球场、雪茄俱乐部、顶级美容院、图书馆、冰吧等等,一应俱全。
身处其中,仿佛让人置身于陆地,感觉生活在城堡里一般。
夏晴继续说道:“随着时代的发展,越来越多的人,开始追求高品质生活。
而海上邮轮旅游,就是其中一种方式。
随着滨海号国际邮轮建成,今后爷爷奶奶在旅游欣赏美景的同时,还能悠闲地享受生活。”
苏爱琴问道:“小晴,滨海船舶建造这艘国际邮轮,不容易吧?”
“非常难!”
夏晴如实说道:“超级豪华邮轮的建造难度,不比航母低。
设计方面。
豪华邮轮相当于把一座小型城市,装载在船上,建造设计难度非常高。
动力方面。
豪华邮轮越大,需要的船用发动机动力,就要越强。
资金方面。
豪华邮轮造价通常在5亿美元至10亿美元,非常昂贵。
一直以来,只有欧洲的造船厂,才能建造大型邮轮。
比如意国芬坎蒂尼集团、日耳曼迈尔造船厂、法兰西大西洋造船厂、荷国阿克尔造船厂。
这四家全球最大的邮轮建造企业,合计承接全球90%的订单。
大型邮轮是巨型系统工程,可以直接反映一个国家的装备建造能力和综合科技水平。
先前,大型邮轮是夏国唯一仍未攻克的高附加值船型!
而且,国际邮轮建造对船舶修造、配套产业、母港、零售等相关产业链,有着1:14的推动作用,能够带动酒店、娱乐等相关行业转型升级。
我们滨海船舶和滨海建筑,共同建造这艘国际邮轮。
随着滨海号国际邮轮下水。
它正式标志着夏国掌握巨型游轮建造技术!”
看到这里。
手机屏幕前的陈景,赞叹连连。
滨海号超级邮轮建造成功后,意味着豪华邮轮正式国产化!
既然滨海船舶和滨海建筑,能建造出一艘国际邮轮,那自然也能建造出第二艘、第三艘、第四艘……
……
陈景手指滑动间。
下一个短视频出现。
视频标题为《乘坐百亿超级游艇出海,是什么体验?》
画面里,一艘外形炫酷、科技感十足的超级游艇,正在缓缓疾驰。
这艘滨海号超级游艇,长180米,宽24米,时速27海里,排水量14000吨,涡轮增压发动机功率高达2万马力,是世界上最大的私人游艇之一。
甲板之上。
李建国喝着红酒吹着海风,显得特别悠闲。
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