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第21章 长安马自达 一个逐梦车坛的精彩历程（第1页）

2005年4月19日，长安马自达的前身长安福特马自达汽车有限公司南京公司正式成立，这是马自达在中国迈出的重要一步，也是长安马自达发展的起点。此时的长安马自达承载着双方的期待，积极筹备生产相关事宜。经过两年的精心筹备与建设，2007年4月9日，公司正式竣工投产，开启了在汽车制造领域的征程。

初期，长安马自达主要生产马自达品牌的部分车型，虽然产品线相对单一，但凭借马自达在汽车技术上的优势，如发动机研究能力强，其产品在市场上初露锋芒。马自达独特的发动机技术，像转子发动机（虽在长安马自达车型中未大规模应用，但体现品牌技术底蕴）以及后来的创驰蓝天技术等，为长安马自达的产品赋予了良好的操控性能和动力表现，吸引了一批追求驾驶乐趣的消费者，在市场中逐渐站稳脚跟。

随着时间的推移，长安马自达不断丰富自身的产品线。2013年1月16日，长安马自达举行新公司庆典，标志着其发展进入新阶段。同年8月18日，国产马自达CX-5正式上市，这是一款具有里程碑意义的车型，也让长安马自达在SUV市场中崭露头角。2014年5月21日，Mazda3Axela昂克赛拉上市，这是一款A级家用轿车。它延续了马自达的“魂动”设计理念，昂克赛拉凭借时尚的外观、出色的操控和良好的燃油经济性，受到年轻消费者的喜爱，成为长安马自达的又一款畅销车型，进一步丰富了品牌在轿车市场的布局。此后，长安马自达陆续推出了MAZDACX-30、第二代MAZDACX-5、MAZDACX-8等车型，覆盖了不同细分市场，满足了消费者多样化的需求。

2021年，长安马自达迎来了一次重大变革，收购一汽马自达。此次收购是长安马自达发展历程中的关键一步，通过整合双方资源，长安马自达实现了规模的扩大和产品线的进一步丰富。此前，一汽马自达拥有马自达6ATENZA阿特兹、MAZDACX-4等车型，这些车型加入长安马自达阵营后，使长安马自达在轿车和SUV市场的竞争力进一步增强。

整合后的长安马自达，在研发、采购、生产和销售等方面进行了深度融合。研发上，集中双方的技术力量，加快新产品的研发和现有产品的升级换代；采购方面，通过规模效应降低成本，提高零部件质量；生产上，优化生产布局，提高生产效率；销售层面，整合销售渠道，提升品牌服务水平。这次收购为长安马自达的发展注入了新的活力，使其在市场竞争中拥有更强的实力。

面对日益激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求，长安马自达发挥自身优势，适应市场挑战，提出了“特色精品”战略。以“创造精品汽车，引领美好生活”为企业使命，致力于打造“中国一流的特色精品车企”。

为落实这一战略，长安马自达开启了由生产制造型向战略经营型，由产品导向向客户导向的两个转变。在研发上，以中国市场需求为立足点，建立精准、高效的协同研发体系，不断优化产品性能和配置，满足消费者对品质和个性化的追求。在采购方面，建立特色供应商体系，通过全流程管理，实现供应链成本、质量和交付的优化。制造环节，以中国制造2025和工业4.0时代为航标，持续打造“品质第一，高效率、低成本，柔性化”的制造体系，为生产精品汽车提供保障。营销上，更加注重客户体验，通过提升服务质量，加强品牌建设，提高客户满意度和忠诚度。

在全球汽车行业向新能源转型的大趋势下，长安马自达也积极探索新能源领域。2024年5月，在2024北京国际车展期间，长安马自达发布首款纯电轿车MAZDAEZ-6，预计于2024年年内上市，同年7月17日，MAZDAEZ-6正式下线，并且马自达新能源汽车项目意向合作协议签约。这标志着长安马自达在新能源领域迈出了重要一步。

长安马自达从成立之初的默默无闻到如今在汽车市场中占据一席之地，经历了无数的挑战与机遇。通过不断丰富产品线、提升技术水平、整合资源以及积极探索新能源领域，长安马自达正朝着“中国一流的特色精品车企”的目标稳步迈进。

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