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1814 接二连三（第3页）

所以他们和gtt之间的关系，已经从原来的单一专利授权，变成了互相交叉授权。

所以他们的利润就会更高，在市面上的竞争力就会更强。

甚至hd造船厂，每年还要从南朝国引进一些设备和材料，来造lng船。

可这次在滨城突然冒出来这家船企就非常不得了喽。

之前根本就没什么名气，也是最近才成立的。

他们从欧洲低价收购了一艘没有完工的lng船，然后运回来之后就是一番魔改。

结果这一改出来，可是把人吓了一跳。

船上用的殷瓦钢全都是自己造的，然后用来焊接殷瓦钢的设备，居然也都是自己造的。

要知道以往这些设备，你可绝对绕不开南朝国企业的。

可这家企业居然不声不响自己就搞出来了。

而且更可恶的是，他们还搞出来一套不弱于南朝国的lng气化循环回收系统。

另外就是他们在这艘船上居然还加装的最先进的混烧驱动锅炉。

不光可以烧柴油，还可以在经济航速的时候，烧lng，这样一来就大大降低了整艘船的运营成本。

据说这艘船，已经交给了一家叫华阳的石油公司，去南美那边进口天然气去了。

之所以不去中东，而是去了南美，就是为了考验这艘船的远洋运输能力。

要核算这艘船的技术指标，到底是不是想理论值那样给力。

不过据目前的反馈而言，这艘船是相当的给力。

因为船已经从南美地区回来了，还在半程就已经被他们国内的官方媒体给报道并且点赞了。

一般容易出差的新闻，人家可是不会报道的。

除非是彻底验证过的，所以这个习惯，南朝国那边专门搜集情报的人还是知道的。

所以这条新闻很快就引起了南朝国有关人士的关注。

据那条新闻报道说，这条新造的lng船的效率，要比原来hd造船生产的lng船，性能直接提升百分之二十。

这尼玛……

南朝国的相关人士想了想他们自己的lng船，好像他们的船也做不到比hd造船的lng船强百分之二十的地步吧。

能强出百分之十，就已经是极限了。

现在居然鼓捣出一艘，比他们引以为傲的lng船还要现金的lng船。

南朝国显然是感觉有些难以置信。

可接下来就是一些更让他们不好受的消息了。

这是几个意思？

这不对劲啊！

此前他们在北极开发的天然气田使用的运输船，可全都是从南朝国采购的哪。

那批订单可价值一百五十多亿呢！

按常理来说，他们如果还需要购买船，那肯定要优先选择和三大造船谈啊！

可这一次，南朝国的企业居然全都被绕开了。

这让他们更是感觉坐立不安，难不成这几年的安排，全都白费了？

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