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1714 比窦娥还冤又如何（第2页）

别看外形仿的很像，可实际性能嘛，能够有黑鹰百分之八十的功力，就阿弥陀佛了。

所以对于直升机这一块，鹰军一直是很自傲的。

可最近，他们的卫星，在某高原的上空，就‘意外’拍摄到了兔子直升机训练的图片。

这一看，可是把白头鹰给吓得差点没当场尿了裤子。

这什么情况？

他们的直升机，居然在世界屋脊上开始巡逻了？

这尼玛！！！

这是要逆天吗？

要知道此前，他们的直升机可从来没有上过这么高的地方的，更别说在这里巡逻了。

要知道直升机的高原行动力，可一直是困扰着世界各国直升机的最主要难题。

而到目前为止，全世界攻克了这方面难题的，也就两个国家，一个是鹰国，另外一个是毛熊了。

之所以直升机上高原难！

一方面就是发动机的问题，因为不管是人还是发动机，上了高原之后，都会面临一个喘震的问题。

说白了，就是因为高原地区空气稀薄，氧气含量低。

平原地区的人一上高原就会因为得不到充足的氧气，患上高原病，比如头疼头晕。

而发动机，则会因为氧气稀薄，导致不能充分燃烧，最后发生动力减损等现象。

而像最需要动力的直升机，一旦发生动力减损，那就很容易会发生坠机的问题。

所以直升机能不能上高原工作，这一直被视为是一款直升机是否足够优秀的一个硬性指标。

而且还有另外一个问题，那就是直升机旋桨叶片的结冰问题。

因为高原地区气温低，而且越高温度就越低。

而直升机的旋桨，在宣传的时候，会大面积和潮湿寒冷的空气接触。

如果在靠近机头的位置，那旋桨上的冷凝水，就会被发动机的热量蒸发掉。

可是耗尽旋桨尖的地方，冷凝水时间长了就会结冰，这个问题可是非常严重的。

厉害的可是会导致飞机坠毁的。

而目前攻克这个难题的，全世界范围就同样只有鹰国和毛熊能做到。

而这个解决这个看似不起眼的难题的技术，可一直是鹰国和毛熊敝帚自珍的绝技。

两边都心照不宣的不对外泄露的。

而兔子这边，虽然已经逆向攻关，研发直升机好多年了。

可是就这么两个难题，他们是怎么也攻克不了。

因为这些问题，说到根子上就都是精加工的问题。

说穿了就是在螺旋桨的不同区域，雕花然后在布置上电热丝，给螺旋桨加热。

而这里面就涉及到要求精度极高的一个雕刻，和布置电热丝的工艺了。

不管是在螺旋桨上雕刻花纹，还是加工那些电热丝，这对加工的精度要求都非常高。

因为一个小小的失误，都可能会导致整个桨叶出现隐患，最终导致报废的。

而现在兔子居然在这方面真的取得突破了。

现在他们还布置了一个中队的直升机，天天在屋脊上飞来飞去。

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