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1704 多线突破（第3页）

这说道根子上，就是精加工和工艺工序的问题。

于是咱们就干脆放弃了，就开始着手引进毛熊的直升机。

而毛熊的直升机设计理念，则和鹰国人走的完全不是一个路子。

他们的直升机，设计和他们的战斗机，完全是秉承的一个理念。

那就是大力出奇迹，只要推力够大，那就是一块铁坨坨都能给你送上天。

这就是毛熊直升机设计师的设计理念。

至于什么直升机飞行寿命，发动机寿命，后期维修保养，什么费不费油，经济不经济之类的，那完全不在毛熊设计师的考虑范围之列。

因为他们设计的直升机也好，战斗机也罢，都是出于从战争角度出发而考虑的。

在他们看来，你飞机就算在省油，寿命就算能够达到五千小时，一万小时又怎样？

真正要是进入战斗的话，也就是那一下子的事。

所以你就不需要考虑什么寿命，和费不费油的问题。

只要他能在空中完成那一下子就足够了……

就是这么简单粗暴！

而这种设计风格，要是放到家大业大的毛熊家，那自然是没错了。

因为人家是真正的地大物博，国土下的大型油田就不计其数。

油钱什么的，人家根本就不用考虑。

至于说维护保养，那更是不在话下。

因为发动机设计的就是简单粗暴，为了让发动机抗造，人家发动机的关键零部件用的都是钛合金零部件。

这玩意本身就造价昂贵，而且因为钛合金质地坚硬，加工的时候，也非常困难。

普通机床，你根本就加工不了。

这也就大大提升了咱们仿制毛熊发动机的难度。

后来就算仿制了一批出来，咱们又发现，根本就用不起啊！

这特么的完全就是个油老虎啊！

而且零部件还要经常更换，一个个钛合金的零部件，钛合金本身就贵，加工更贵、。

一台仿毛熊的直升机发动机的零整比，甚至比奔驰和沃尔沃还要高。

要知道这两家可是汽车界出了名的黑心车企，他们黑就黑在零整比高这一点。

说白点就是整车卖的时候看似不贵，但当你有零部件坏了，需要维修替换的时候。

买零件的钱，绝对能整哭你！

有人算过，你如果又一台沃尔沃的车子，如果你把车子的零部件全换一遍。

那么你要花掉的钱，将会是你买一台全新沃尔沃的6倍还多。

而奔驰，那更是只高不低……

而我们仿冒熊的直升机发动机，也面临类似的问题。

造的出来，但却养不起。

以至于后来，咱们不得不放弃了仿制毛熊直升机的路线。

转而开始和法国合作，开始学习欧洲和鹰国的直升机研发路线。

而且最近几年，随着咱们在金属材料方面取得的诸多突破，咱们的直升机发动机也终于是有了一些进展。

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