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他仔细的查看报表。
暂时没有大的变化。
因为主要销售的对象,都不是海运货船。
大部分都是渔船。
渔船不怕死。
又或者说,渔船很少横跨大洋。
新洪洋造船厂的船坞还是太小了。只有区区的五千吨。大型的货船根本无法改造的。只能改造各种渔船。
雷震子、老妖怪、霹雳手他们,无形中给磐石系列发动机做了非常好的广告。
所有换装了磐石系列发动机的渔船,收获的确不菲。
不管是近海,还是远洋,都是想去哪里就去哪里。完全没有限制。
他们可以三天三夜的追逐鱼群不放手。
他们可以一天一夜不眯眼,以45节的高速,直接杀入南海。
甚至是有人穿越了马六甲海峡,跑到遥远的南印度洋去捕捞。要知道,那个地方,一直都是华夏渔民的禁区。
南印度洋的气候复杂多变,洋流紊乱,补给困难,一般很少渔船靠近。
以前,基本上都是来自欧美的大型渔船,才会小心翼翼的进入。一旦发现情况不对,立刻退走。
后来,欧美的大型渔船,发现这个地方,其实收获也不大。渐渐的就不想来了。
为什么说收获不大呢?主要是没有珍贵的鱼类资源。
都是大路货。卖不出高价钱。
大型渔船的成本非常高。用来捕捞普通鱼类,不划算。
可是,华夏的渔船就不同了。他们的成本非常低。即使是捕捞普通鱼类,也能大赚特赚。几个月就回本。
还有更加夸张的。就是跑到大西洋捕捞去了。
以前也不是没有这样的壮举。
可是,考虑到远洋航行的成本,这样做的人很少。
毕竟,从华夏一路航行到大西洋,在路上花费的时间和成本,都是非常惊人的。往往需要两三个月的时间。
普通渔船的速度才多少节?最高也不会超过15节。否则,燃油成本就会非常高。
从华夏的长江出海口,到达大西洋中部的亚速尔群岛。
经过苏伊士运河的话,航程大约两万公里。每小时航行20公里。日夜不停,也要1000个小时(一个月才720小时)。
如果是不经过苏伊士运河的话,那就厉害了。航程足足两万五千公里。
如果是从南美洲绕过去的话,那就更远了。
当然,如果是走巴拿马运河,可以缩短很多距离。
不管是走哪一条路线,都是非常遥远的。燃油成本非常高的。绝非渔船能够承受。
现在,华夏渔船仗着有磐石系列发动机,每小时航速40节以上,不需要考虑燃油成本,自然是有胆子大的人敢这样做。甚至是这样做的人越来越多。已经有国外媒体发出警告,说来自华夏的渔船,要将大西洋给翻个底朝天了。
只要是有华夏渔船到达的地方,鲨鱼都得躲着走。
否则,连鲨鱼的一家大小,都全部抓走。
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