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第267章 全地形车（第4页）

如果是想要全部一起搞的话，多少钱砸进去都不够。关键是，大而全的结果，往往是徒有其表。

还是得从小处着手。

先搞液压系统和电机。

路线图基本上是这样的：液压、电机--全地形车--钻头、挖掘机、盾构机--游轮、潜艇--涡轴发动机、直升机……

绝大部分的机械，都离不开最底层的三个系统。

动力、液压、电机。

目前，动力已经有了一定基础。轮到液压和电机了。

这两个东西，也是牵连非常广泛的。

光是液压系统，就有几吨的，几十吨的，几百吨的，几千吨的……从哪个级别开始？

当然是从最小处着手了。

电机也是。

电机的功率，有几瓦的，几十瓦的，几百瓦的，几千瓦的……直到几百万千瓦的都有。

从哪个级别开始？

还是要从小处着手。

步子迈得太大，是要扯着蛋的。

全地形车，刚好就是一个很好的实验项目。

做好了，说明液压系统和电机都不错。如果是搞砸了，那就不要考虑盾构机了。

连一个全地形车都做不好，还去搞什么盾构机？

早点回去老婆孩子热炕头吧。

“来，我们进去说。”

“好。”

一行人重新进入别墅。

王步安操控一号机器人精灵临时打印了很多设计图纸。

全部都是关于工作电机的。

他决定首先从小电机入手。

功率为50千瓦的电机。

这个电机刚好满足全地形车的需要。

有足够的动力。

体积不会太大。

重量不会太重。

他将它的型号命名为飞鹰50。

原材料全部都是工业园自己生产的。

转子和定子，都是高磁感取向硅钢。

轴承、锁紧螺母、制动轮等零部件全部采用三级硬合金。

线圈是超细传输铜合金缆线。

压簧、接线盒、风罩、支承套等零部件都是高弹性抗应力松弛铜合金。

如此高规格，一个飞鹰50成本多少？

上万元了。

当然，那是市场价。

如果是内部价的话……

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