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第158章 复制一个出来113（第3页）
这个差距是非常致命的。随时都有可能导致发动机出现极其严重的问题。想要通过测试，非常困难。
最主要的是涡轮叶片。居然也是镍基合金。
显然，这是最致命的缺陷。
因为，镍基合金的最高承受温度，就是1200度左右。
而涡轮叶片需要承受的温度超过1500度。
更关键的是，镍基合金的强度，不能用来做涡轮叶片。
涡轮叶片不但是要承受非常高的温度，还要承受非常高的重压，还有极其恐怖的离心力。
镍基合金连第一点都达不到，后面的两点就更困难了。
按照这台涡扇6的涡轮叶片质量估算，最多也就是运行10小时左右，然后涡轮叶片就得报废了。
10个小时，显然是毫无价值的。
难道战斗机平均飞行10个小时，就得拆发动机大修？
恐怕空军兔要枪毙你。
毫无疑问，钴基合金的性能是最优良的。耐受高温能够达到1500度以上。
问题是，我国是钴资源非常匮乏的国家。
制造钴基合金的技术难度也是非常大的。
在涡扇6的残骸上，王步安没有找到任何的钴资源。
不知道是根本没有发现钴的特性，还是当时的钴基合金尚且没有被人注意到。
由此推断，这台涡扇6的历史，应该是很长远了。
这么落后的发动机，现在已经很少见了。
现在的航空发动机，镍钴合金的占比是越来越重了。钛合金占比也是越来越高。
只有镍钴合金，才能承受极度高温。钛合金则是减轻重量。
至于涡轮叶片，那都是单晶叶片了。
使用镍基合金来做涡轮叶片，也难怪会有谣言说发动机里面有零部件飞出来了。
真的，一点都不奇怪。
一旦是涡轮叶片脱落、断裂，什么情况都有可能发生。
归根到底，还是原材料的问题。
原材料水平不够，再好的设计都难以实现。
反过来说，如果是原材料的质量足够好，那么，即使设计存在一些缺陷，一样能够爆发出惊人的威力。
“你从哪个垃圾堆翻出来的？”王步安随口问道。
“这是我从阎州机场的废弃仓库里面拉出来的。”程凯龙说道，“送给你了。”
“送给我做什么？”王步安摇头说道，“它又不值钱。”
“如果你能复制一个出来，就能堵住很多人的嘴。”
“复制？什么意思？”
“按照它的设计规格，做一个能够使用的，没有大毛病的涡扇6出来。”
“为什么？”
“证明你的能力。证明你王步安并不是游手好闲，油嘴滑舌，作奸犯科，大逆不道之辈。”
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