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第145章 妖神号海试（第1页）

老妖怪的钓鱿船，叫做妖神号。

这当然不是正式的注册名称。但是大家都喜欢这样称呼它。

作为标准的65米船体，标准的380马力发动机。

现在，这一切都改变了。

“王总工，请。”

“请。”

一行人纷纷登船，准备海试。

是骡子是马，到了拉出去溜溜的时候了。

作为磐石150的设计者和制造者，还有四大件的设计者和建造者，王步安也上来了妖神号。

船坞开始缓缓的注水。

妖神号渐渐的漂浮在水面上。

它的标准排水量只有910吨左右，满载排水量1020吨。

其实，当初华夏船舶司公布的标准船体里面，65吨钓鱿船的标准排水量，是接近1500吨的。可是妖神号并没有。

主要的原因，可以说是偷工减料。也可以说是节约成本。

比如说，钢板薄了，设备少了。

本来要求双层钢质甲板都是20毫米厚的。结果换成了10毫米的。

排水量大幅度降低的结果，就是动力小了，燃油成本降低了。否则，如果是标准排水量1500吨的话，燃油成本还要提升50以上。

然而，即使是排水量只有900吨左右，老妖怪还是非常心痛燃油成本，决心大改。

现在，经过改造以后的妖神号，燃油成本到底是多少？

只有亲自试验过以后才知道。

“启动吧！”

“好。”

老妖怪按下启动开关。

磐石150顺利的点火成功。各种仪表的指针都是稳步上升。

300kw……

500kw……

动力输出是非常平稳的。

变速箱并没有发出怪异的声音。说明暂时是没有问题的。

“哗啦啦！”

“哗啦啦！”

船尾涌起激烈的浪花。

却是直径4米的螺旋桨，开始缓缓的转动，将海水搅拌的十分猛烈。

对于螺旋桨来说，直径2米和直径4米，是完全不同的概念。它们遭遇到的水阻力，还有自身产生的推力，都不是一个级别的。

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