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别人占据了全部的先天优势。你想要后来居上,就必须是大幅度的飞跃。
不是要大量的建设避难所吗?
不是要大量的挖空大山脉吗?
那盾构机自然是越大越好啊。直径最好是在二十米以上。
尹思贺目前的设计,直径是28米,刚好处在这个区间。如果这个设计方案成熟的话,以后还可以继续扩展。
最终要扩展到多大?谁知道呢?根据形势的发展决定呗。
如果有需要的话,研发直径超过100米的盾构机,也不是不可能的。
王步安又问起起落架的事情。
说到这个问题,石中坚就有点郁闷了。
起落架的研究,暂时没有太大的进展。
主要是涉及到的方方面面很多。只能是在伊尔76的基础上进行改善。
起落架的样品已经做出了好几套。但是经过测试,都是只能承受200吨左右的重量。距离250吨的要求,还是有一定的距离。
直白的说,就是逆向开发并不是很成功。仿制出来的样品,还不如本尊。
“哪里遇到麻烦了?”
“液压系统。”
“哦。”
王步安若有所思的点点头。
就知道是这个环节会出问题。
其实,伊尔76的起落架的质量也不是很好。寿命短,容易漏油。就是液压系统做的不好。
老毛子的东西,向来都是这样的。它们资源丰富,不需要节约成本。他们习惯傻大黑粗了,对于细节也不是很重视。只要是没有致命的问题就行了。对于寿命什么的,也是从来都不重视。他们认定了这个东西就是消耗品。在战斗中很容易被击落的。
如果是被击落了。那么,500小时寿命和1000小时寿命,又有什么区别?
连航空发动机都是这么样的理念,何况是起落架?
所以,山寨伊尔76绝对不是出路。
然而,石中坚的手里,没有别的样品可以山寨。
波音747毕竟是商业飞机,对起落架的要求,和大型运输机是不同的。规格参数没有那么严格。
要知道,商业飞机起降的机场,硬件设施都是很好的。起落架接受的考验没有那么严格。可是,军用运输机就不同了。它需要在相对简陋的机场降落。有时候,可能机场还没有铺设水泥或者沥青。需要直接在泥地上降落呢。又或者是在普通的高速公路上降落。对起落架的要求非常高。
事实上,某个超级大国的运输机起落架,质量也不是很好。只能说是勉强过得去。
它们需要承受的重量并不是很大。300吨就是顶天了。
可是,牛魔王运输机却需要能够承受1000吨以上的起落架。甚至是更大的重量。
这是一个硬骨头,石中坚必须是啃下来的。
没有配套的起落架,牛魔王就只能算是半成品,无法顺利量产。
幸运的是,他得到了大力支持,情况改善了很多。
自从深海怪兽出现以后,他和他的研究所,就受到了非常多领导的关注。
经费多了。
技术人员也是不断的调来。
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