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胡总和多位投资方出资组建的‘白夜纪集团’将出资30亿,由我们滨城造船厂出面,用优先购买权收购盛茂投资手中49的造船厂股份。
完成收购后,他们承诺将再出资30亿,接手我们厂里8艘被退单的巨型油轮!
只要能获得这笔资金,整个工厂就被盘活了啊!”
“嘶”
众人听得都是倒吸了一口凉气。
30+30……那就是整整60个亿!
整个苏市能拿出这么大一笔现金的,除了银行,恐怕也没有几家企业了吧?
这什么“白夜纪集团”何方神圣,为什么之前一点也没听说过?
难道是外地来的企业?
滨城造船厂是苏市大型中外合资企业之一。
遭遇困境后他们也曾经多次开会讨论,对它目前面临的困境大家心里都是清楚的。
别说现在还欠着银行和供应商的二十多个亿,就连屁股后面都还官司缠身,连6个亿的订金恐怕都得赔给挪威船王。
加起来那就是接近30亿的窟窿!
市里谁见了都头皮发麻,将这个烫手山芋当皮球踢来踢去,最后踢到了胡永华头上。
虽说8艘即将完工的巨型油轮还算值点钱,可还没完工不说,由于做了特殊设计,并不是通用类型,市场认可度不高,所以很难转卖。
滨城造船厂先前也想过自救,可原本价值60亿的订单,吐血开价30亿却连个感兴趣的都没有。
当前的油轮市场有价无市,大量被毁单的半成品甚至是九成新油轮都在排队等买家。
卖不出去,那就只是一堆放在仓库里的废铁。
时间过得越久,这8艘油轮只会不断折旧,价值不断下跌。
市里对此束手无策,银行也不愿意拿钱去打水漂,就连另一位大股东盛茂投资都见势不妙想要出售股份及时止损。
整个造船厂可以说已经到了山穷水尽的地步!
然而这种情况下,居然出现了一个主动送上门的接盘侠?
花30亿买下那49的外资股份不说,还要花30亿买下那8艘鸡肋?
他们的评估团队难道不清楚,滨城造船厂这些年一直亏损,那些股份根本不可能产生收益?
而那8艘油轮就算能转卖出去,一转手至少也要亏好多个亿?
这不是典型的人傻钱多嘛!
“呵呵!胡市,这就是你不对了,早就想好了对策怎么都不早点告诉我们?
之前还装作一副毫无办法的样子跟市里要钱,这是偷偷的在给我们准备惊喜啊!”
所有人都用莫名的眼神看向胡永华。
好家伙,公家没钱,我儿子出了!
这是什么霸气神操作?
谁说这个空降过来的二把手没根基?
没根基人家一出手就是60亿?
这简直就是根基雄厚啊!
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