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第一六七章 民都鲁钢铁项目167（第2页）

生产海绵铁的竖炉，原理和结构都非常简单，对耐热材料的要求也不高（铁矿石熔点以下），这些德国工程师能在这么短的时间内就成功地建起一座100吨的海绵铁冶炼炉，正是基于这个原因。

海绵铁的含铁量通常在90%—94%，海绵铁本身并不实用，但可以用来制造锻铁和炼钢，特别是作为电炉炼钢的原料。后世海绵铁生产量非常之大，印度是世界上最大的海绵铁生产国。澳大利亚曾经利用其西北地区丰富的铁矿石，生产过纯度高达97%的海绵铁，然而这么高纯度的海绵铁并没有多大意义，它依然只是海绵铁，只能作为炼钢的原料。

参观完竖炉后，黄延义等人又来到距离竖炉只有30多米远的电炉炼钢车间。

“把电炉炼钢车间建在竖炉附近，真是一个智慧之举，这样，带着高温的海绵铁直接送入电炉，可以省下不少用电量。”奥德里希赞道。

“事物都有其正反两面，这样做虽然省下了不少用电量，但也给炼钢工人们的操作安全制造了难度，高温的海绵铁在转运过程中十分危险，必须要注意安全。”黄延义嘱咐道。

“我们准备在竖炉附近建一条连接炼钢车间的钢制保温滑道，海绵铁生产出来后，直接通过滑道进入炼钢车间，可以减少工人和高温原料的接触。”

“具体的转运和冶炼步骤设计，我真是个外行，需要你们这些伟大的工程师们群策群力，集中你们的智慧，把我们民都鲁的炼钢冶炼工厂建设得安全而又高效。”

与海绵铁结合的最佳炼钢方式便是电炉炼钢。

目前民都鲁炼钢厂从美国进口了2座50吨的炼钢电炉，这并不是美国最先进的电炉，1936年，美国西海岸钢铁公司制造出了100吨级的单体电炉，可是这种100吨级的电炉，美国人目前并不对外出售。

当然，黄延义目前也不敢一口气大量的上马电炉炼钢，目前电力是制约电炉炼钢发展的主要瓶颈，民都鲁现在的电力并不富裕，为了这2座50吨级的电炉，民都鲁又新建了一座天然气发电厂，目前电厂正在设备安装过程中。

黄延义很明白，电炉炼钢以后会逐渐成为全世界主要炼钢方式之一，1980年代，美国粗钢产量30%以上是采用电炉炼钢，进入21世纪后，这个比例会超过50%，特别是一些特殊用途的合成钢领域，大部分都是依靠电炉冶炼。民都鲁的海绵铁炼钢厂将来也会面向特钢生产，普通钢铁生产还是要靠实邦加开发区的大型钢铁厂。

钢铁业在今后数十年内仍然是一个赚钱的行业，以美国为例，战后，美国经历了工业现代化的第三次跃进，钢铁工业在1945—1955年间发展得十分迅速，到1955年时，美国粗钢产量达到了1。06亿吨。

现在，英国、德国、苏联、日本等几个曾经的钢铁大国，其钢铁业均因战争的破坏，导致了钢铁产量锐减，特别是亚洲地区，曾经的钢铁大国日本目前还处在饥饿状态，暂时还没有力气去恢复钢铁生产，另一个钢铁生产“大国”印度，目前正要脱离英国的殖民统治，一些英印人正在逐步撤离，这必然会导致印度钢铁产量的减少。如果民都鲁和实邦加两地的钢铁生产能够在此时填补一些空挡，必然会对将来东亚地区的钢铁业布局作出一些改变，至少可以独占东南亚地区钢铁业的鳌头。

紧邻电炉炼钢车间的是一座大型轧钢车间，这里的设备都是从德国淘来的二手设备，轧钢车间的工人也是以德国工人为主。

“建康铁路公司给你们下的铁轨订单，你们这里生产起来没有问题吧？”黄延义问轧钢厂的负责人。

“那是当然，我们这个车间可以生产板材、管材、型材等多种钢铁制成项目，生产笨重的钢轨，那简直是太容易了，不过从经济成本上说，用电炉钢生产钢轨，有些不合算。”

“经济成本上的事情，你们暂时不用考虑，我们眼下需要一个成就感，你们想一想，我们自己的铁路，使用我们自己的钢铁厂生产出来的钢轨，这个意义有多大。再者，半年以后，实邦加钢铁厂也会投产，届时我们再来考虑经济成本问题。”

“那就没有问题了，只要上游的电炉车间没有问题，我们这里完全不用担心。”

“那就好，你们在生产过程中还要培养一批接班人，万一你们将来离开这里，我可不想这里没有工人接替，陷入瘫痪。”

“这个问题，人事办公室已经作出了安排，新的青年工人很快就会进厂，而且我还听说，以后会有印度钢铁工人过来，在人力资源上，您完全没有必要担心，只要这里能按时发出薪水，我想是不会缺少工人的。”

“嗯，你说的完全在理。”

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