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第463章 永乐十七年（第3页）

“运抵之后，除去消耗，即便每百斤煤价四十文，一趟也能为朝廷赚七八千贯，一年下来就是八十多万贯。”

朱高煦说着两京铁路通车的好处，而煤炭只是货物之中利润最便宜的货物，如果将其它利润高的货物运往南方，那价格将会更高。

按照这样的盈利速度，刨除维护成本，大概十五年左右就能回本。

“赚钱这方面我是信你的，不过两京铁路还有四年多才能通车，朝廷的钱可不一定够花四年。”

朱棣分享了自己的看法，朱高煦询问颔首：

“这点父亲可以放心，只要今年银行不出问题，那钱粮的事情就好解决多了。”

“不仅如此，银行如果可以搞好，日后朝廷赈灾也会方便许多。”

说到这里，朱高煦想到了报纸：“现在《大明报》每个季度都能售出二百余万份，可见百姓对于朝廷的政策还是十分关心的。”

“除了《大明报》，其它报纸的销售也十分不错，各类报纸全年销售累计二千四百余万份，算上广告费，东宫这边去年光报刊的收入就净赚十九万贯。”

“报纸的舆论力量，想必您也看到了，至于十九万贯的利润，儿臣届时让人送往内帑，伱好好花费便是。”

朱高煦提起报纸的盈利，朱棣闻言脸上浮出笑容：

“嗯，这钱不算多，但你既然给了，那我不花倒也不是了。”

“反正等我死了，这大明宫估计也是你在住，就当你自己提前出钱修建大明宫了。”

朱棣捋捋大胡子，朱高煦汗颜：“您如日中天，还是少说这种不吉利的话。”

“人终归要死，你爷爷那么厉害，不还是死了。”

朱棣没那么多忌讳，交代几句后，便询问说道：

“这五百多台机器如果都投入矿区，煤价的波动会不会比现在更大？”

“会越来越低。”朱高煦点点头，同时说道：

“不过和夏原吉说的一样，即便再低，可百姓手里没钱，他们依旧买不起。”

“山西与西北的钱荒您应该了解，因此修建西北铁路势在必行。”

“修建铁路可以发给百姓上千万贯，而铁路修通后，百姓贩卖粮食、蔬菜也会方便许多，商人收购粮食蔬菜同理。”

“交通一旦便利，百姓想贫穷都很困难。”

朱高煦还在讨论西北铁路的事情，朱棣闻言点头：

“这事情你决定就做，不过还是得率先保障两京铁路。”

迁都这么久，朱棣也看出了北京的一些问题。

首先就是粮食问题，其次则是交通和政治问题。

迁都北京后，的确利于朝廷控制漠南和东北了，更使得北方终于有了一座人口大都市。

但迁都之后，北京的粮价肉眼可见的增长，迁都前北京粮价约每石四百文，如今却已经涨到四百五十文了。

不仅是北京，就连整个北直隶的粮价都增长了许多，而且北京也与边军争抢起了南粮北运的漕粮。

其次，北京的交通虽然可以，但通往西南的距离太过遥远，控制西南很不方便。

政治上，就连新政派都在迁都之后产生出了南迁的声音，可见对于迁都北京，许多官员依旧不看好。

除去这些问题，从经济和军事来看，迁都北京确实有利于朝廷控制北方，并且对于控制海洋也没有太大的阻碍。

一旦两京铁路通车，粮食和交通问题也会得到解决，所以对于两京铁路，朱棣甚至比朱高煦还要上心。

“父亲放心，我会准备好的。”

朱高煦作揖应下，朱棣瞧着他作揖，心里也有些说不清的滋味。

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