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唉,可惜高桥凉介只是在后面观战,并没有加入比赛的意思。
不然FC跟86互换主场再战,肯定比跟弱成那样的对手比有趣吧。
观众们热切的议论声,当然不可能传到庄司慎吾的耳中。
在连过5个弯后,由最开始的两个车身的差距,到现在竟然连86的尾灯都看不到的他彻底陷入了前所未有的恐慌状态。
身为AE86核心的4AG引擎,在转速达到7000时,只要车手在油门踏板上再施加一点力道,转速就能轻松继续上窜。
与此同时,也会出现活力十足的咻咻咻的声响,就像是跟主人一起奔跑的熊猫86欢快的内心。
然而那样曾经让庄司慎吾听着心浮气躁,面露嫌恶的声响,由于他落后太多,很快就一点都听不到了。
很显然,当正式进入赤城弯道密集的前半程节奏后,藤原拓海才把油门一踩到底,将座驾熊猫Trueno那在平时显得乏力的160匹马力发挥得淋漓尽致。
在无比信任着它的下坡宗师的手里,AE86绝对是一头拥有狰狞獠牙的狂暴凶兽。
哪里是掉以轻心的对手,一心以为的一块废铁!
庄司慎吾完全无法接受自己必将落败的事实。
明明所有的条件,都是对他有利的啊!
不可能,不可能!!!
庄司慎吾痛苦地咆哮着。
他分明已经把自己的速度提到最快,再冒险踩油门也无济于事的地步了,却还是被迫看着距离被一步步地继续拉开。
之前他还想着故意撞击AE86的尾部,导致对方惊恐地失速
事实上,现在的他是连86的尾气都碰触不到了。
简直像是86在充满轻蔑地向他展示,车手间悬殊的实力差距。
庄司慎吾恍惚地重复着一些凌乱的词组,绝望从眼底一点点地漫出来:混账!这一定是噩梦!
他的EG6,竟然会在死亡胶布赛中,输给那部废铁AE86?!
就算是最荒诞离奇的噩梦里,也不应该出现这种匪夷所思的结果!
作者有话要说: 节制是一种很可贵的传统美德。对于职业赛车手而言,最重要的技术并不是贪婪地压榨每一丝马力,而是要在不缺大马力的情况下,考虑到轮胎的损耗和赛事的进程,再进行节制地使用。这才是决胜的关键,也是高桥启介必须练习油门控制的原因。
第64章
虽然领头的AE86,才刚经过象征着赛道半途位置的火山湖小沼
但对于蹲守在这里的计时员来说,光是从86经过后、他们足足等了近40秒才看到EG6身影的这点,就已经清晰地昭示了这场比赛的结果了。
就算后半程有较多平缓的直路,但一直保持着高速冲击一个个弯道的86,从来没有失速过。
而在马力优势上,远远谈不上能弥补两边车手技术差距的EG6,绝对是无力回天了。
更何况从远远被甩开的那一刻起,就像是掉进了黝黑的沼泽中,不论怎么挣扎都没有效果的EG6车手而言,他的斗志已经遭受前所未有的重创。
是没有绝地翻盘的可能了。
高桥启介耐着性子等了半天,终于忍不住开口:大哥,EG6已经被彻底甩掉了。
憋不住出声提醒的他,其实疑惑很久了。
从通过第一个弯位时、两车过弯速度上的巨大差别就不难看出,随着经过弯道的增多,EG6落后的程度只会极剧上升,完全没有追回的可能。
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